그만큼 터보 차저엔진의 배기 가스를 사용하여 터빈을 구동하여 엔진의 출력 전력을 거의 40%증가시킵니다. 터보 차저의 작업 환경은 매우 가혹하며 종종 고온 및 고압 작업 조건입니다. 따라서 올바른 사용과 유지 보수가 매우 중요합니다.
(1) 엔진이 시작된 후 갑자기 가속기 페달을 밟지 마십시오. 먼저 3 ~ 5 분 동안 유휴 상태가되어야합니다. 이는 오일 온도를 높이고, 흐름 성능을 향상시키고, 터보 차저를 완전히 윤활하게하는 것입니다. 그런 다음 엔진 속도를 높이고 엔진이 구동을 시작할 수 있습니다.
(2) 고속 엔진은 갑자기 꺼질 수 없으며, 그렇지 않으면 오일 윤활이 중단되고 터보 차저 내부의 열을 오일로 빼낼 수 없으므로 쉽게 유발할 수 있습니다.터보 차저 샤프트그리고 소매 "압수".
(3) 터보 차저 샤프트와 슬리브 사이의 클리어런스는 매우 작으므로 불순물이 유입되는 것을 방지하기 위해 엔진 오일과 필터를 깨끗하게 유지해야합니다. 그렇지 않으면 오일 윤활 능력이 감소하여 터보 차저의 조기 폐기가 발생합니다.
(4) 먼지 및 기타 불순물이 고속 회전 압축기에 들어가는 것을 방지하기 위해 제 시간에 공기 필터를 청소하십시오.임펠러, 불안정한 속도 또는 소매 및 밀봉의 마모가 증가합니다.
(5) 터보 차저의 터빈 끝에 합금 밀봉 링이 장착되어 있습니다. 이 밀봉 링이 손상되면 엔진이 고속으로 작동 할 때 배기 가스는 밀봉 링을 통해 엔진 윤활 시스템으로 들어가 엔진 오일을 더럽 히고 크랭크 케이스 압력이 빠르게 상승하게됩니다.
(6) 항상 터보 차저가 비정상적인 소음인지 또는 진동 증가 여부에주의를 기울이십시오. 윤활유 파이프와 조인트에는 누출이 없어야합니다.
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후 시간 : 10 월 10 일 -2024 년