이후터보차저 배기측에 설치되어 있습니다엔진, 터보차저의 작동 온도는 매우 높으며 작동 시 터보차저의 로터 속도는 매우 높아 분당 100,000회전 이상에 도달할 수 있습니다.이러한 높은 속도와 온도는 일반적인 니들 롤러 또는볼 베어링 제대로 작동할 수 없습니다.따라서 터보차저는 일반적으로 엔진 오일로 윤활 및 냉각되는 풀 저널 베어링을 채택합니다.따라서 이 구조적 원리에 따르면 이 엔진을 사용할 때 몇 가지 문제에 주의해야 합니다.
1) 다운타임이 너무 길거나 겨울철, 터보차저를 교체할 경우에는 미리 터보차저에 윤활유를 발라주어야 합니다.
2) 엔진 시동 후 윤활유가 특정 작동 온도 및 압력에 도달할 수 있도록 3~5분 동안 공회전해야 합니다. 그래야 엔진 내부의 오일 부족으로 인해 마모가 가속화되거나 막히는 것을 방지할 수 있습니다.베어링부하가 갑자기 증가했을 때.
3) 차량 주차 시 바로 엔진을 끄지 말고, 3~5분간 공회전시켜 터보차저 로터의 온도와 속도를 점차 낮추십시오.즉시 엔진을 끄면 오일의 압력이 떨어지고 로터가 관성에 의해 손상되어 윤활이 되지 않습니다.
4) 오일 부족으로 인한 베어링 고장 및 회전 부품 걸림을 방지하기 위해 정기적으로 오일 레벨을 점검하십시오.
5) 오일과 필터를 정기적으로 교체하십시오.풀 플로팅 베어링은 윤활유에 대한 요구 사항이 높기 때문에 제조업체가 지정한 브랜드의 오일을 사용해야 합니다.
6) 에어 필터를 정기적으로 청소하고 교체하십시오.공기 필터가 더러우면 흡기 저항이 증가하고 엔진 출력이 감소합니다.
7) 흡입 시스템의 기밀성을 정기적으로 점검하십시오.누출로 인해 먼지가 터보차저와 엔진에 흡입되어 터보차저와 엔진이 손상될 수 있습니다.
8) 바이패스밸브 액츄에이터 조립체 압력설정 및 교정은 전문설정/검사기관에서 이루어지며, 고객 및 기타 인원이 임의로 변경할 수 없습니다.
9) 터보차저 이후터빈 휠 정밀도가 높고 유지보수 및 설치 중 작업 환경 요구사항이 매우 엄격하기 때문에 터보차저가 고장나거나 손상된 경우 지정된 유지보수 스테이션에서 수리해야 합니다.
즉, 사용자는 올바른 작동을 수행하고 윤활유의 세 가지 주요 기능(윤활, 오염 제거 및 냉각)을 극대화하고 손상 및 폐기를 초래할 수 있는 인위적이고 불필요한 고장을 방지하기 위해 사용 설명서의 요구 사항을 엄격히 따라야 합니다. 터보차저의 적절한 수명을 보장합니다.
게시 시간: 2024년 6월 7일