이후터보 차저 배기 측면에 설치됩니다엔진터보 차저의 작동 온도는 매우 높으며 터보 차저의 로터 속도는 작동 할 때 매우 높기 때문에 분당 100,000 회 이상에 도달 할 수 있습니다. 이러한 고속과 온도는 일반적인 바늘 롤러를 만들거나볼 베어링 제대로 작동 할 수 없습니다. 따라서 터보 차저는 일반적으로 엔진 오일에 의해 윤활되고 냉각되는 전체 저널 베어링을 채택합니다. 따라서이 구조적 원리에 따라이 엔진을 사용할 때 몇 가지 문제가 주목해야합니다.
1) 가동 중지 시간이 너무 길거나 겨울에 터보 차저가 교체 될 때 터보 차저를 미리 윤활해야합니다.
2) 엔진이 시작된 후, 윤활유가 특정 작업 온도 및 압력에 도달 할 수 있도록 3 ~ 5 분 동안 유휴 상태가되어야합니다.베어링하중이 갑자기 증가하면.
3) 차량이 주차 될 때 즉시 엔진을 끄지 말고 터보 차저 로터의 온도와 속도를 점차적으로 줄이기 위해 3 ~ 5 분 동안 유휴 상태로 실행하십시오. 엔진을 즉시 끄면 오일이 압력을 잃게되며, 관성에 의해 로터가 손상되어 윤활되지 않습니다.
4) 오일 부족으로 인해 베어링 고장 및 회전 부품 재밍을 피하기 위해 정기적으로 오일 레벨을 점검하십시오.
5) 오일과 필터를 정기적으로 교체하십시오. 전체 부동 베어링은 윤활유에 대한 높은 요구 사항이 있으므로 제조업체의 특정 오일 브랜드를 사용해야합니다.
6) 에어 필터를 정기적으로 청소하고 교체하십시오. 더러운 공기 필터는 흡기 저항을 증가시키고 엔진 전력을 줄입니다.
7) 흡기 시스템의 공기 압박감을 정기적으로 점검하십시오. 누출로 인해 먼지가 터보 차저와 엔진에 빠지게되어 터보 차저와 엔진이 손상됩니다.
8) 바이 패스 밸브 액추에이터 어셈블리 압력 설정 및 교정은 특수 설정/검사 기관에서 수행되며 고객 및 다른 직원은 마음대로 변경할 수 없습니다.
9) 터보 차저 이후터빈 휠 정밀도가 높고 유지 보수 및 설치 중 작업 환경 요구 사항은 매우 엄격합니다. 터보 차저는 실패하거나 손상되면 지정된 유지 보수 스테이션에서 수리해야합니다.
요컨대, 사용자는 명령어 매뉴얼의 요구 사항을 엄격히 준수하여 올바른 작업을 수행하고 윤활유의 세 가지 주요 기능 (윤활, 오염 제거 및 냉각)을 극대화하고 터보 차저를 손상시키고 폐기 할 수있는 인공 및 불필요한 실패를 피하려고 노력해야합니다.
후 시간 : Jun-07-2024