1. 그만큼 터보차저공기 필터가 막혔습니다. 특히 현장에서 흙을 옮기는 엔지니어링 트럭, 작업 환경이 매우 열악합니다. 자동차 에어필터는 사람의 콧구멍과 같습니다. 차량이 항상 작동하는 한 차량은 공중에 있습니다. 또한, 에어 필터는 엔진의 신선한 공기를 필터링합니다. 잔여물은 모두 에어 필터 표면에 남아 오랜 시간 동안 필터를 막아 터보차저의 흡입이 어려워집니다. 내부 오일 압력은 공기 압력보다 높으며 터보차저는 오일을 누출하여 효과적으로 작동합니다. 이런 경우 터보차저를 더 교체해도 문제가 해결되지 않는다. 따라서 에어필터의 시기적절한 교체는 차량 유지관리의 가장 기본적인 요구사항입니다.
2. 오일 공급이 부족하거나 오일 공급이 지연됨
(1) 유압 및 유량이 부족하면 저널 및 스러스트 베어링에 윤활유 공급이 부족하고, 로터 저널 및 베어링 저널이 플로팅되도록 윤활유가 부족하며, 윤활유가 공급되지 않는 등의 문제가 발생합니다. 터보차저가 고속으로 작동할 때 베어링.
(2) 엔진 부하가 증가하면 과급기 베어링으로의 오일 공급도 증가해야 합니다. 엔진 부하가 높고 과급기 속도가 빠른 경우 과급기 베어링에 오일 공급이 몇 초만 부족해도 베어링이 손상될 수 있습니다.
(3) 오일 레벨이 너무 낮습니다. 자동차가 복잡한 도로(상하 경사로)를 주행할 때 오일 레벨이 너무 낮거나 오일 펌프가 공기를 흡입하면 오일 압력이 감소하게 되며, 잠시 동안이라도 심각할 경우( 몇 초) 윤활유 부족으로 슈퍼차저가 손상될 수 있습니다.
3.엔진에 문제가 있습니다. 터보차저는 엔진에서 배출되는 배기가스를 이용해 작동합니다. 불충분한 엔진 출력, 과도한 크랭크케이스 압력, 밸브 손상, 오일 씰 누출 및 기타 이유가 엔진에 영향을 미칩니다.
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게시 시간: 2024년 8월 9일