자동차 터보 차저가 종종 손상된 이유

1. 그만큼 터보 차저에어 필터가 차단되었습니다. 특히 엔지니어링 트럭이 현장에서 먼지를 당기면서 작업 환경은 매우 열악합니다. 자동차 에어 필터는 인간 콧 구멍과 동일합니다. 차량이 항상 작동하는 한 공중에 있습니다. 또한, 에어 필터는 엔진의 신선한 공기로 필터링됩니다. 잔류 물은 모두 에어 필터의 표면에 남아있을 것이며, 오랜 기간 동안이를 차단하여 터보 차저가 어려움을 겪게됩니다. 내부 오일 압력은 공기압보다 크며 터보 차저는 오일을 누출하고 효과적으로 작동합니다. 이 경우 더 많은 터보 차저를 변경하더라도 문제를 해결할 수 없습니다. 따라서 공기 필터를 적시에 교체하는 것이 차량 유지 보수의 가장 기본적인 요구 사항입니다.

2. 석유 공급이 충분하지 않거나 석유 공급이 부족합니다

(1) 오일 압력과 흐름이 불충분 할 때 다음과 같은 문제가 발생합니다. 저널을 공급하고 스러스트 베어링을 공급하기위한 윤활유가 충분하지 않으며, 회전 저널과 베어링 저널을 떠 다니기위한 불충분 한 윤활유가 부족하고 터보 차저가 고속으로 작동 할 때 베어링에 윤활유가 공급되지 않았습니다.

(2) 엔진 하중이 증가하면 과급기 베어링에 대한 오일 공급도 증가해야합니다. 엔진이 하중이 높고 과급기 속도가 높으면 수퍼 차저 베어링에 오일 공급이 불충분 한 몇 초 정도조차도 베어링 손상이 발생합니다.

(3) 오일 레벨이 너무 낮습니다. 자동차가 복잡한 도로 (위아래로 경사로)에서 운전할 때 오일 레벨이 너무 낮거나 오일 펌프가 공기를 흡입하면 오일 압력이 감소하고 짧은 시간 (몇 초 동안)이 심지어 윤활유 부족으로 인해 과급기가 손상 될 수 있습니다.

3. 엔진에 문제가 있습니다. 터보 차저는 엔진에 의해 배출 된 배기 가스에서 작동합니다. 엔진 출력 불충분, 과도한 크랭크 케이스 압력, 밸브 손상, 오일 씰 누출 및 기타 이유는 엔진에 영향을 미칩니다.

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후 시간 : 8 월 -9-2024

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