지구 온난화와 온실가스 배출은 큰 관심사입니다. 이러한 배출을 줄이기 위해 청정 에너지원을 향한 세계적인 추세가 있습니다.
두 개의 서로 다른 커플링을 갖는 두 개의 압축기가 있는데, 첫 번째 커플링은 가스터빈과 두 번째 커플링은 전기 모터입니다. 가스터빈은 연료가스의 연소로 작동하여 온실가스 배출과 소음 공해를 유발하는 반면, 전기 모터는 터빈처럼 오염을 일으키지 않기 때문에 터보 압축기에서 발생하는 소음과 모터 압축기에서 발생하는 소음을 비교 연구했습니다.
후자의 기계는 산업 소음 문제를 일으키는 최초의 원인 중 하나이며, 산업 소음 문제를 해결하기 위해 세계에서 여러 연구가 수행되었습니다.
터보 압축기 시스템에서 소음의 원인은 여러 가지로 구분할 수 있습니다.
- 이 에너지의 작은 부분이 음향 에너지로 변환되어 전체 시스템에 전파되어 소음으로 나타날 수 있으며 신체의 진동도 소음 발생에 기여할 수 있음이 분명합니다.
- 유체에서 발생하는 압력의 변화로 인해 압축기의 구성 요소나 표면이 진동합니다.
- 로터의 불균형, 샤프트의 마찰, 진동하는 파이프의 칸막이.
참조
Nur Indrianti, Nandyan Banyu Biru 및 Tri Wibawa, 조립 영역의 압축기 소음 장벽 개발(PT Jawa Furni Lestari의 사례 연구), 지속 가능한 제조에 관한 제13차 글로벌 컨퍼런스 – 자원 사용에서 성장 분리, Procedia CIRP 40(2016) , 705페이지
Zannin PHT, Engel MS, Fiedler PEK, Bunn F. 환경 소음 특성 소음 측정, 소음 매핑 및 인터뷰 기반: 브라질 대학 캠퍼스의 사례 연구. 도시 2013; 31 페이지 317–27.
게시 시간: 2022년 3월 23일