티타늄 알루미나이드 터보차저 주조 연구

티타늄 합금은 고유한 높은 강도-중량 비율, 내파괴성 및 우수한 내식성으로 인해 산업 생산 분야에서 널리 사용됩니다.더 나은 연소 저항 특성과 장시간 고온에서 작업할 수 있는 능력으로 인해 임펠러 및 블레이드 제조에 TC4 대신 티타늄 합금 TC11을 사용하는 것을 선호하는 기업이 점점 더 많아지고 있습니다.티타늄 합금은 고온에서도 고유의 높은 강도가 유지되고 열전도율이 낮아 절삭 온도가 높아지는 고전적인 난삭재입니다.표면이 뒤틀린 임펠러와 같은 일부 항공기 엔진 부품의 경우 밀링 작업만으로는 점점 더 높아지는 표면 품질 요구 사항을 충족하기 어렵습니다.

자동차 내연기관에 있어서 터보차저 로터는 추가적인 연료 소모 없이 배기가스를 통해 흡기 효율을 높여줌으로써 출력 효율 향상과 연료 절감 모두에 기여해 왔다.그러나 터보차저 로터에는 2000rpm 이하에서 터보차저의 정상 작동이 지연되는 '터보랙'이라는 치명적인 단점이 있다.티타늄 알루미나이드는 기존 터보차저에 비해 무게를 절반으로 줄일 수 있습니다.게다가 TiAl 합금은 저밀도, 높은 비강도, 우수한 기계적 특성 및 내열성을 모두 갖추고 있습니다.따라서 TiAl 합금은 터보 지연 문제를 해결할 수 있습니다.지금까지 터보차저 제조에는 분말야금과 주조공정이 접목되어 왔다.그러나 분말야금 공정은 건전성과 용접성이 좋지 않아 터보차저 제조에 적용하기 어렵다.

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비용 효율적인 공정의 관점에서 인베스트먼트 주조는 TiAl 합금의 경제적인 순형 기술로 간주될 수 있습니다.그러나 터보차저는 곡률부분과 얇은 벽부분을 모두 갖고 있어 금형온도, 용융온도, 원심력에 따른 주조성과 유동성 등의 적절한 정보가 없다.주조 모델링은 다양한 주조 매개변수의 효과를 연구하는 강력하고 비용 효율적인 방법을 제공합니다.

 

참조

로리아 EA.감마 티타늄 알루미나이드가 미래의 구조 재료로 사용됩니다.금속간화합물 2000;8:1339e45.


게시 시간: 2022년 5월 30일

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