과급기는 엔진의 크랭크 샤프트에 연결된 벨트 또는 체인을 통해 엔진으로 구동하여 회전하는 에어 펌프입니다.
일부 전력을 사용하더라도 과급기는 일반적으로 엔진 속도에 비례하는 속도로 회전합니다. 따라서, 추가 압력 출력은 일반적으로 안정적이어서 빠르고 비교적 예측 가능한 전력 전달을 초래합니다. 과급기의 주요 이점은 이러한 유형의 전력 전달입니다.
반면에, a터보ch아저 팬 블레이드와 유사한 두 개의 터빈 휠로 구성되며 엔진의 배기 압력과 열에 의해 구동됩니다.
두 터빈 휠은 동일한 샤프트의 반대쪽 끝에 장착되며 각 휠은 챔버에 운반됩니다. 배기 압력과 가열 (뜨거운면)은 하나를 회전시킵니다터빈 휠, 이는 공기 연료 혼합물을 압력화하여 엔진의 실린더로 더 많은 터빈 휠 (차가운 측면)에 전력을 공급합니다.
스로틀을 누른 후 추가 압력을 높일 수있을 정도로 터빈 휠을 빠르게 회전하는 데 시간이 걸리기 때문에 전력 증가는 때때로 시작하는 데 시간이 걸립니다. 이것은 일반적으로 터보 지연으로 알려져 있습니다. 그러나 때로는 갑자기 서두르면 차량을 제어하기가 더 어려워 질 수 있습니다. 터보 차저는 엔진의 배기 가스에 의해 구동되기 때문에 과급기보다 전력이 적습니다.
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후 시간 : 8 월 17-2023 년