무엇을수냉식정말요?수냉식을 사용하면 기계적 내구성이 향상되고 터보차저의 수명이 길어집니다.많은 터보차저는 수냉식 포트 없이 설계되었으며 공기와 이를 통과하는 윤활유에 의해 충분히 냉각됩니다.다른 엔진 구성 요소와 마찬가지로 터보에도 과열을 방지하기 위한 일종의 냉각이 필요합니다.이를 통해 흐르는 공기와 오일은 일부 터보차저를 냉각시키지만 다른 일부는 터보차저를 냉각시킵니다.수냉식기능합니다.
수냉식 터보차저의 프로세스는 두 가지 방식으로 조율될 수 있습니다.정상적인 엔진 작동 중에 냉각수는 다음을 통해 흐릅니다.터보차저기계식 워터 펌프를 통해.그러나 열 사이펀은 터보의 중앙을 통해 일부 냉각수를 끌어올 수 있습니다.주택또는 적절하게 연결된 냉각수 라인을 통해 펌핑될 수도 있습니다.
엔진을 보호하기 위해 주행 마지막 1~2분 동안 차량을 부드럽게 운전하거나, 그 후 최소 60초 동안 차량을 공회전시키십시오.실행되도록 함으로써.오일은 계속 순환하여 터보를 냉각시킵니다.엔진이 작동 중일 때 오일은 터보차저에서 열을 빼내는 냉각수 역할을 합니다.하지만 터보를 냉각시키기 위해서는 오일이 흘러야 합니다.오일 공급 또는 회수 라인의 제한으로 인해 터보차저가 평소보다 더 뜨겁게 작동할 수 있습니다.
터보차저 베어링 시스템은 엔진의 오일로 윤활됩니다.오일은 압력을 받아 공급됩니다.베어링 하우징, ~을 통해저널 베어링그리고추력체계.오일은 냉각수 역할을 하여 발생된 열을 제거합니다.터빈.그만큼저널 베어링자유 부동 회전형입니다.
수냉식기계적 내구성을 향상시키고 터보차저의 수명을 연장시킵니다.많은 터보차저는 수냉식 포트 없이 설계되었으며 공기와 이를 통과하는 윤활유에 의해 충분히 냉각됩니다.터보차저 엔진은 꺼지기 전에 냉각이 필요합니다.그러나 거의 모든 주행 조건에서 엔진은 의도적인 냉각 기간이 필요한 온도에 도달하지 않습니다.
수냉식 터보차저의 경우 다음과 같은 다양한 제품이 있습니다.6505-61-5051, 9N2702, 6505-67-5010사용할 수 있습니다.
게시 시간: 2022년 10월 31일