독특한 고강도 체중 비율, 골절 저항성 및 부식에 대한 우수한 저항으로 인해 산업 생산 분야에서 티타늄 합금을 널리 사용합니다. 점점 더 많은 회사 수는 더 나은 연소 저항 특성과 오랫동안 고온에서 일할 수있는 능력으로 인해 임펠러 및 블레이드 제조에서 TC4 대신 티타늄 합금 TC11을 사용하는 것을 선호합니다. 티타늄 합금은 고유 고강도를위한 고전적인 대기성 재료이며, 온도가 높고 열전도율이 낮은 곳에서 높은 절단 온도로 이어집니다. 표면이 꼬인 임펠러와 같은 일부 Aero 엔진 구성 요소의 경우 밀링 작업 만 사용하여 더 높은 표면 품질 요구 사항을 충족하기가 어렵습니다.
자동차 내연 기관에서, 터보 차저 로터는 배기 가스가 추가 연료 소비없이 흡기 효율을 촉진하기 때문에 전력 효율과 연료 감소의 증가에 기여했다. 그러나 터보 차저 로터는``터보-래그 ''라는 치명적인 단점을 가지고있어 2000 rpm에서 터보 차저의 정상 상태 작동을 지연시킵니다. 티타늄 알루미나이드는 무게를 기존의 터보 차저의 절반으로 줄일 수 있습니다. 게다가, 틸 합금은 저밀도, 높은 특이 적 강도, 우수한 기계적 특성 및 내열성의 조합을 갖는다. 따라서, Tial 합금은 터보 래그 문제를 제거 할 수 있습니다. 지금까지 터보 차저의 제조를 위해 분말 야금 및 주조 공정이 통합되었습니다. 그러나 음성과 용접성이 좋지 않아 터보 차저 제조에 분말 야금 공정을 적용하기가 어렵습니다.
비용 효율적인 프로세스의 관점에서 볼 때 투자 캐스팅은 Tial 합금을위한 경제적 인 그물 형 기술로 간주 될 수 있습니다. 그러나, 터보 차저는 곡률과 얇은 벽 부분을 모두 가지고 있으며, 곰팡이 온도, 용융 온도 및 원심력에 따른 주파수 및 유동성과 같은 적절한 정보는 없습니다. 캐스팅 모델링은 다양한 캐스팅 매개 변수의 효과를 연구하는 강력하고 비용 효율적인 방법을 제공합니다.
참조
로리아 ea. 전향 적 구조 물질로서 감마 티타늄 알루미나이드. 금속 간 2000; 8 : 1339E45.
시간 후 : 5 월 -30-2022