폐기물 게이트는 터빈 바이 패스 밸브 역할을하며 터빈으로부터 배기 가스의 일부를 리디렉션하여 압축기로 전달되는 전력을 제한합니다. 이 동작은 터보 속도와 압축기 부스트를 제어합니다. 폐기물은 "내부"또는 "외부"일 수 있습니다.
외부 폐기물은 터보 차저와 무관하게 독립형 밸브입니다. 두 유형의 액추에이터는 스프링 압력에 의해 교정되어 특정 부스트 레벨에서 밸브를 열어 더욱 증가하는 것을 방지합니다. 내부 폐기물은 터빈 하우징에 통합되며 밸브, 크랭크 암,로드 엔드 및 터보 장착 공압 액추에이터가 있습니다.
내부적으로 폐기물 된 터보 차저는 압축기 하우징에 부착 된 브래킷에 장착 된 캐니스터가 쉽게 인식 할 수 있습니다. 이 캐니스터에는 다이어프램이 있으며 스프링은 제조업체의 사전 설정 부스트 압력으로 설정됩니다. 압력이 스프링 힘을 능가하면 액추에이터는 막대를 확장하여 폐기물 게이트를 열고 터빈으로부터 배기 가스를 전환시킨다.
배기 배관에 추가 된 외부 폐기물 게이트는 터빈의 하류로 우회 된 흐름을 재 도입하여 터빈 성능을 향상시키는 이점을 제공합니다. 레이싱 응용 분야에서 우회 된 배기 흐름은 대기로 직접 배출 될 수 있습니다.
내부 및 외부 폐기물은 모두 비슷한 작동 원리를 공유하지만, 우회 밸브는 터보 차저의 일부가 아니라 자체적으로 포함되어 있습니다. 외부 폐기물 내부에서는 내부 폐기물과 비슷한 구성 요소를 찾을 수 있으며 스프링 및 다이어프램 조합입니다. 외부 폐기물 게이트에는 원하는 부스트 압력에 도달 할 때로드를 작동하는 대신 바이 패스 밸브가 내장되어 있습니다.
Shouyuan에서 우리는 최고 품질의 제조를 해왔습니다터보 차저 Wastegate 어셈블리와 같은 터보 부품,카트리지, 터빈 휠, 압축기 휠, 그리고수리 키트20 년 이상. 전문가로서중국의 터보 차저 제조업체, 우리의 제품은 다재다능하며 다양한 차량에 적합합니다. 우리는 고객에게 고품질 제품과 뛰어난 서비스를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
후 시간 : 11 월 14 일